发改委联合统计局到交控集团商讨19淮桐高速公路淮南段工程项目推动中的工作

2022年11月4日，发改委联合统计局到交控集团商讨19淮桐高速公路淮南段工程项目推动中的属地交叉、并行、纳统等工作。交控集团副书记、总经理 张跃勇、交控集团党委委员、副总经理张之永、罗星等参加。S19淮南至桐城高速公路淮南段项目区交通运输方式多样，路网发达，交通便利。S17蚌合高速通车、S12滁新高速通车、S20长固高速规划、S16合周高速在建、G0321 德上高速在建经过项目区。共设互通立交7处，其中枢纽型互通立交2处，服务型互通立交5处。服务区2处、匝道收费站5处、养护工区1处。

路基设计将针对新建工程特点，根据沿线的地形、地貌、地质构造、水文地质、地基土的性质，经过多次方案论证后进行，确保新建工程路基的强度和整体性，满足高速公路各项功能要求。 

曹庵枢纽～刘岗枢纽采用新建双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度27m。刘岗枢纽～接合肥段采用新建双向六车道高速公路标准，设计速度 120km/h，路基宽度34.5m。

项目共设服务区2处，为大顺服务区和刘岗服务区，均为新建。本项目新建服务区用地为对称局部。考虑服务区整体用地整体规模和进深尺寸相对较大，主体建筑采用中置式布局。服务区位置优越，周边市政设施便利，旅游文化资源丰富。

设计中充分体现绿色服务区、交旅融合、文化融合，满足基本服务功能的基础上体现地方特色、文化特色、资源特色。本项目路线全长56.6公里，总造价约95亿元，平均每公里造价1.24亿元。